Presentata al Superstudio Più l’ultima novità dell’azienda svedese Volta Trucks di Carl-Magnus Norden. Si tratta di Volta Zero, il camion elettrico a basso impatto ambientale che ha come suoi mantra, sicurezza e design.

Sembra assurdo che i camion rappresentino solo il 4% del traffico nella città di Londra ma che causino al contempo il 70% degli incidenti, anche mortali. Da qui è partito Carl-Magnus Norden, background totalmente estraneo all'automotive, che però avuto una sorta di visione: un camion il cui punto di forza fosse la sicurezza in centro città, dotato di telecamere laterali, con una visuale ad occhio nudo di 220 gradi tutto vetro. La cosa interessante è che in Volta Zero la sicurezza si interseca alla dimensione green:

Presentata al Superstudio Più l’ultima novità dell’azienda svedese Volta Trucks di Carl-Magnus Norden. Si tratta di Volta Zero, il camion elettrico a basso impatto ambientale che ha come suoi mantra, sicurezza e design.

Sembra assurdo che i camion rappresentino solo il 4% del traffico nella città di Londra ma che causino al contempo il 70% degli incidenti, anche mortali. Da qui è partito Carl-Magnus Norden, background totalmente estraneo all'automotive, che però avuto una sorta di visione: un camion il cui punto di forza fosse la sicurezza in centro città, dotato di telecamere laterali, con una visuale ad occhio nudo di 220 gradi tutto vetro. La cosa interessante è che in Volta Zero la sicurezza si interseca alla dimensione green: sono eliminati gli angoli ciechi grazie alla rimozione dell’ingombrante motore diesel, motivo per cui i camion tradizionali raggiungono un’altezza di almeno 2m, qui sostituito da batterie posizionate al di sotto del work environment, permettendo così l’accesso quasi a livello strada. Green è anche la decisione dell’azienda di ridurre il proprio footprint produttivo, concetto condiviso con il mondo Superstudio, che lo ha applicato nella nuova location Superstudio Maxi, unico spazio per eventi in Europa ad aver ottenuto la certificazione LEED Gold® (www.at-superstudiomagazine.com).
Anche più sicurezza per il guidatore che non dovrà più arrampicarsi scomodamente per raggiungere il volante ma potrà scendere due comodi e bassi gradini da entrambi i lati del veicolo. A completare il tutto un design piacevole, con luci soffuse e interni comodi, aria condizionata senza getto diretto sostituita da un’effusione graduale del calore per tutto l’abitacolo.

Dal 2023 inizierà la produzione vera e propria con i primi 5.000 camion per le strade di Londra, Parigi, Madrid, Rein-Ruhr, poi dal 2024 l’America.